意大利经济学家弗拉迪米罗·贾凯认为，欧盟对华电动汽车反补贴案中所谓的“中国产能过剩”并不成立。他指出，这种说法只是一个借口，用以对中国商品加征关税，而不是通过正确的市场手段来应对中国商品的竞争。以电动汽车为例，中国生产的许多汽车是为了满足国内市场需求，这表明中国国内消费能力并不低，并非因为产量过大才出口。实际上，中国品牌的电动车品质已经逐渐超越了在中国市场上销售的德国、日本和美国品牌。

贾凯还提到，中国电动汽车产业的优势在于其在产业政策上的提前布局。相比之下，欧盟在政策规划的时间上明显落后。现在欧盟希望通过加征关税来保护自身汽车产业，但这种方法只会适得其反。如果欧洲企业依赖高额关税来获得帮助，就不会通过正当竞争来发展，从而缺乏动力进行研发。从长远来看，这样的做法只会阻碍技术升级，而技术升级正是企业需要做的。