全国铁路完成固定资产投资超7000亿元

国铁集团官方微信公众号12月10日发布消息称，今年1至11月份，全国铁路固定资产投资达到7117亿元人民币，同比激增11.1%，已超越2022年全年投资总额。据预测，今年全年铁路投资有望突破8000亿元大关。

自2023年铁路投资增速由负转正以来，全年保持了7.5%的增长率。尤其是今年4月以来，全国铁路投资增速持续高于10%，预示着全年增速很可能超过10%，甚至更高。若按照10%的增速推算，今年全国铁路投资或将超过8400亿元，这不仅标志着铁路投资规模重返8000亿元以上，更有可能创造新的历史记录。此前，2010年曾是全国铁路投资的峰值，达到8426.52亿元。

随着铁路网络的不断扩展，国家铁路营业里程也在稳步提升。今年9月，龙龙高铁梅州西至龙川西段开通后，中国铁路营业里程已突破16万公里，其中高铁里程超过4.6万公里，相较于2012年底分别增长了64.2%和392.2%。“十四五”现代综合交通运输体系发展规划明确，到2025年全国铁路运营里程应达到16.5万公里，高铁营业里程应达到5万公里。这意味着，在明年年底前，将有近5000公里的新线路（包括近4000公里的高铁）需要投入运营。

12月8日，荆荆高铁的开通运营使荆门接入全国高铁网络，结束了该市不通高铁的历史。这一重要进展也使得湖北省成为全国第九个实现“市市通高铁”的省份。目前，实现“市市通高铁”的省份多集中在东部沿海和中部地区，如福建、江苏、广东、安徽、江西、河南、湖北、湖南和河北，这些省份得益于其地理位置及国家高铁干线的布局。

未来，铁路建设重点将逐渐转向西部地区。尽管当前铁路建设审批趋紧，但西部地区铁路网络的完善仍被视为关键，以提升区域交通连通性和灾害应对能力。